auto a metano

Credo che la scelta del metano sia stata la più economica ed ecologica almeno fino all'inizio della guerra russo - ucraina.
Il conseguente ed esagerato aumento di quel gas seguito a essa le ha rese meno appetibili, mentre il GPL si è tenuto su prezzi meno pesanti. Non a caso, ho regalata a mia figlia un'auto a GPL.
Purtroppo s'è trasferita in Val d'Aosta, regione bellissima ma dove i distributori di questo gas sono solo 2 (due!), ambedue situati nel capoluogo e spesso chiusi. Per fortuna, fra casa e lavoro non deve fare molta strada.
Sta di fatto che, se dovessi cambiare la mia attuale auto, farei la stessa scelta: non solo per ragioni ambientali (dato che la uso meno essendo in pensione) ma anche per la totale incertezza che domina il mercato e rende ogni scelta tanto ardua quanto costosa.
Tutti pareri personali, s'intende

Guido un'auto a benzina del 2008, comprata usata 10 anni fa con pochi Km.
Funziona, tuttora, benissimo ma che farei se dovessi cambiarla?
L'usato è arrivato a prezzi assurdi, le incertezze sull'ibrido o l'elettrico puro persistono, i bonus aggiungono ulteriore confusione.
Uno zio di mia moglie, meccanico da 60 anni, ha la sua opinione: acquistare in dato modello di auto (che non cito per non fare pubblicità) nella sua versione benzina-GPL.
Realisticamente, mi pare la soluzione migliore ma ha un difetto: l'auto in questione è talmente richiesta da doverla aspettare diversi mesi... e io, ogni volta, ho dovuto cambiarla d'urgenza, senza preavviso.

Dunque, spero che la mia auto attuale resista ancora e, nel frattempo, qualcosa si chiarisca

Può valerne la pena se l'auto è relativamente nuova o ha pochi Km... altrimenti c'è il rischio che l'impianto costi più dell'auto stessa!